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民航局研議開放以個人名義成立航空公司,十五日開了一個閉門會議,現有國籍航空業者都反對,但學者支持市場應更開放,交通部期待新航空公司加入服務。

民航局十五日邀請國籍航空公司、學者專家,針對修改「民用航空運輸業管理規則」,聽取各方意見。前長榮航空董事長張國煒去年宣布要籌組星宇航空時,華航及長榮都表示樂觀其成;不過,民航局十五日召開的會議中,與會的各國籍航空業者,都不贊成開放用個人名義成立航空公司。

現有航空業者反對的主要原因是擔心目前大環境不理想,競爭會過於激烈,且去年才發生復興航空無預警停飛,航空業者認為航空公司設立門檻應嚴謹。

成大航太系主任賴維祥則持正面看法,他認為航空市場應更開放,讓有興趣、有能力的人進來,增加消費者的選擇。對於復興航空無預警停飛事件,賴維祥說,是復興航空操作不當,而非市場飽合問題,他相信台灣的航空仍存在待開發的藍海市場。

交通部政務次長王國材去年十一月接下華航基金會董事長職務,為擴大航發會功能,決定每個月舉行內部專業論壇,今年二月舉行首場論壇,就邀請張國煒主講。王國材說,很期待新航空公司加入服務。



引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E5%80%8B%E4%BA%BA%E5%8F%AF%E8%A8%AD%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%85%AC%E5%8F%B8-%

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台灣高鐵通車屆滿10年,但列車至今沒有提供無線網路(WiFi),引來各界批評,行政院在3月宣布,高鐵全線提供WiFi將於7月底上線。對此,台灣高鐵公司表示,除了列車裝置WiFi,同時改善沿線手機訊號不佳及增加各車站WiFi區域,未來旅客搭乘高鐵不用再擔心網路收不到訊號。

台灣高鐵通車屆滿10年,但列車至今沒有提供無線網路(WiFi),引來各界批評,行政院在3月宣布,高鐵全線提供WiFi將於7月底上線。對此,台灣高鐵公司表示,除了列車裝置WiFi,同時改善沿線手機訊號不佳及增加各車站WiFi區域,未來旅客搭乘高鐵不用再擔心網路收不到訊號。

隨著科技進步,幾乎是人手一機的時代,對網路的需求度高,但高鐵車速快,且新竹以北路段隧道多,導致手機訊號不佳,旅客常常面臨「網路卡卡」的窘境,要求高鐵列車建置WiFi聲浪不斷,就連綜藝天王吳宗憲先前都忍不住在臉書批評,「高鐵通車10年,有閒錢買廣告,為什麼不把WiFi裝好?」

台灣高鐵公司表示,列車WiFi已在今年初逐步去完成裝設,原本計畫分階段完成34組列車增設WiFi設備,但在行政院積極推動iTaiwan計畫協助下,讓高鐵全部列車能夠提前在今年7月底前裝設完畢,目前已經約3成列車完成裝設,陸續在測試中,但由於沿線訊號仍不穩定,已經請電信業者正在改善中。

對於外界質疑列車裝設WiFi時間過長,高鐵公司董事長江耀宗解釋,這次網路改善計畫包括列車增設WiFi、車站增加WiFi及沿線手機訊號改善,因手機基地台改善作業須利用夜間列車未行駛時段,需要花費較長的時間,未來旅客不論是手機訊號或列車WiFi,都能不受列車行駛影響正常使用網路。

高鐵WiFi預計7月底前開放使用,屆時旅客只要輸入iTaiwan帳號密碼,就能在高鐵全線免費上網,高鐵公司強調,因網路頻寬有限,不建議用於看影片或電影,僅適合文書往來或即時通訊使用,未來不排除參考國外經驗,額外提供頻寬較大的付費型WiFi,滿足旅客使用需求。

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